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搭载两部V8发动机的甲壳虫

时间:2013/7/15 21:10:05作者:佚名 文章来源:本站原创

 

凤凰解密 Eberhard Schulz 是将Isdera改造为豪华个性汽车的缔造者,5.6米长的Autobahnkurier 116i以大众甲壳虫为平台,由两部5.0升V8发动机驱动。

《凤凰解密》搭载两部V8发动机的甲壳虫

驾驶Isdera Autobahnkurier 116i 绝非短暂的乐趣。整车全长5.65米,轴距3.61米。转动点火钥匙,电源接通,然后就要求你要有敏捷的手指,因为两个发动机分别有独立的起动按钮,但是在启动时要同时按下。不过,这两个起动辅助按键相距较远,需要两只手同时操作才能完成。

《凤凰解密》搭载两部V8发动机的甲壳虫

当两个5.0升V8发动机遇到2.5吨的重量

两个5.0升V8来自德国梅赛德斯-奔驰W126的 S 级车系。在Isdera Autobahnkurier 116i中通过四个粗大的柔性软管从汽车内部向外排气,副驾驶员Eberhard Schulz勇敢地说:“在起动时加足油门吧。”

《凤凰解密》搭载两部V8发动机的甲壳虫

这种话人们不会说第二次。我们驾驶的这款车世上只有一辆,完全手工打造,也就是原型车,而且原型车往往都是野马,这一点人们最终都会知道。而Isdera Autobahnkurier 116i 的设计者Eberhard Schulz却是另外一种说法,这位Isdera的负责人设计完成这款原型车的过程超过30年,最终才将这款车展示给世人。

文章录入:聊城    责任编辑:孙波 
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